江苏赛维亚重型货架立柱结构外形

浏览：- 发布日期：2025-01-07 10:41:38【大中小】

因为立柱是货架的主要受力件，结构外形相对复杂，并且大多数采用冷弯薄壁型钢（本身残存一定的加工应力），受载情况也比较复杂，尤其是高层货架，层数多，受载大，从而使立柱的设计冗繁，校核复杂，取值的公道与否，直接关系到结构的安全性。
孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的长孔与垂直方向有一小角度，挂钩挂上以后在货物重力的作用下自动锁紧，且挂钩与立柱长孔之间为面接触，受力状态较好，保证使用时更加稳固安全。但是，挂钩孔的开设对立柱的短柱承载能力有很大的影响，开孔后的承载能力是不开孔时承载能力的70%~95%，而且对小规格的立柱的影响更大。因此，在知足横梁挂钩承载能力的前提下，应该使挂钩孔的尺寸和数目尽可能少，以进步货架的整体承载能力。
立柱的正面平均分布着很多长孔（挂钩孔）和圆孔，用来挂接横梁的挂钩、安装安全销。
从截面看，立柱的截面外形有良多种，但就目前市场分布来看，基本上主流型材仍是稳图货架的基本型，其中有些型材结构相对比较简朴，主要用于轻量型货架；多边辊轧结构相对比较复杂，加工工艺也相对复杂，主要用于中重型货架。由基本型衍生的其他外形主要是在长度较长的边上增加弯折，以进步立柱的刚度和不乱性。在详细设计上，除了考虑强度、刚度和结构的不乱性以外，一般还应考虑详细的成型工艺对孔型的影响、坯料的预加工情况对产品质量的影响，如预冲孔和不在冷弯辊线上的弯曲变形对产品质量的影响，冷弯过程中预冲孔的可能变形性等。在保证配合尺寸公差要求、保证孔距要求的条件下，截面外形的设计应兼顾不同板厚的要求，变形采用固定弯曲半径。

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